在選購隨車吊關(guān)心的是汽車底盤與起吊機(jī)的購買,有一些關(guān)鍵點(diǎn)配備沒有需注意。隨車吊的關(guān)鍵點(diǎn)配備也與整車的性能指標(biāo)是密切相關(guān)的，那麼如何購買到適合的隨車吊？關(guān)鍵點(diǎn)配備層面該怎樣選？

一、單聯(lián)泵或是雙連泵？

現(xiàn)階段中國隨車吊應(yīng)用的汽油泵關(guān)鍵有人下單聯(lián)泵與雙連泵二種。

單聯(lián)泵構(gòu)造簡易，只有一個泵殼，關(guān)鍵運(yùn)用在較小載貨量的吊機(jī)里（8噸及下列），配上隨車吊專用型汽車底盤能得到非常好的應(yīng)用實(shí)際效果。

雙連泵，便是2個泵殼安裝在一起，等同于2個單聯(lián)泵，因此 雙連泵提供的油量更高，可靠性更強(qiáng)，上班時間更長，起吊機(jī)運(yùn)行速率也迅速，不適感用以8噸及下列的小載貨量起吊機(jī)。

二、液壓機(jī)控制回路

不一樣的隨車吊起吊機(jī)很有可能有不一樣的控制回路設(shè)計方案。在一些小載貨量吊機(jī)里很有可能會存有單控制回路設(shè)計方案，該系統(tǒng)軟件只有一個液壓機(jī)控制回路，這類起吊機(jī)一般一次只有做一個姿勢，盡管理論上能夠 根據(jù)控制節(jié)流閥來完成好幾個組織連動，但必然導(dǎo)致動能損害發(fā)燙提升效率高不高，再再加上前面提及小載貨量起吊機(jī)都選用單個泵，總流量小，因此 姿勢會比較慢；雙回路供電與多控制回路可以進(jìn)一步提高工作效能，但相對的起吊機(jī)的工程造價也會高些。

三、履帶底盤起吊機(jī)的出臂方法

做為履帶底盤式吊機(jī)里更高的總程，伸縮臂在開展伸縮式姿勢的情況下一般有二種方法，一種跟一些吊車相近，伸縮臂里面里邊一根大液壓缸，其他用鍍鋅鋼絲繩推動，全部臂節(jié)另外伸縮式。另一種伸縮臂里有二根細(xì)液壓缸，先外伸2臂，即粗的一節(jié)，待進(jìn)行后別的臂節(jié)另外外伸。前面一種負(fù)載伸縮式強(qiáng)有力，后面一種2臂伸縮式速率比較慢，但近距應(yīng)用心理狀態(tài)上較為安心，而具體運(yùn)用前面一種都沒有發(fā)生過斷手安全事故。有關(guān)伸縮臂伸縮式，有一條我需要提示大伙兒，盡管有的銷售員很有可能將伸縮臂能夠 負(fù)載乃至帶輕載伸縮式做為產(chǎn)品賣點(diǎn)，但出自于增加伸縮臂伸縮式組織使用壽命等層面考慮到，不倡導(dǎo)負(fù)載履帶底盤架，因此 具體應(yīng)用中盡量減少此實(shí)際操作，尤其是輕載的情況下。

四、伸縮臂的橫截面

伴隨著近些年高強(qiáng)度鋼板板的運(yùn)用增加和對汽車輕量化的規(guī)定提升，更輕，更高韌性的六邊形、八邊形、和別的樣子的伸縮臂逐漸發(fā)生。

五、履帶底盤起吊機(jī)的提升絞車

現(xiàn)階段目前市面上的隨車吊提升絞車以油壓式的為主導(dǎo)，依照作用不一樣，有一般提升絞車和單速提升絞車二種。后面一種在滿載或負(fù)載的情況下能夠 以迅速的卷揚(yáng)機(jī)速率工作中，提升 工作效能。

六、支腳款式、類型

起吊機(jī)支腳以自動式為主導(dǎo)，這類支腳構(gòu)造簡易，能夠 達(dá)到應(yīng)用規(guī)定，現(xiàn)階段目前市面上大部分隨車吊均選用這類支腳。另一種則是可旋轉(zhuǎn)支腳，合適用以一些兩邊室內(nèi)空間較為焦慮不安的汽車底盤，例如牽引帶隨車吊。后支腳有二種款式，移動式與主題活動式，移動式多用以小載貨量汽車底盤，主題活動式常見于很大載貨量的汽車底盤。

針對中支腳和主題活動式后支腳這類能夠 側(cè)面伸縮式的支腳，依據(jù)構(gòu)造不一樣也有單腔與雙腔之分，單腔支腳的左右兩支腳同用一個固定不動支腳腔，而雙腔則是分別單獨(dú)，簡單點(diǎn)說雙腔支腳是兩張支腳相疊安裝在一起，因此 雙腔支腳的伸縮式行程安排更高，可以出示更高的跨距。鑒別雙腔支腳，一種非常簡單的方式，就是以車子的一側(cè)觀查支腳的固定不動腔，假如能見到另一側(cè)支腳的固定不動支腳箱和液壓油管路，那便是雙腔支腳。